國際貿(mào)易中常見的貿(mào)易術(shù)語是買賣雙方在交易過程中為了明確各自的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任而使用的一系列標準化術(shù)語。這些術(shù)語通常涉及貨物的交付、運輸、保險、費用分擔(dān)以及風(fēng)險轉(zhuǎn)移等方面。以下是一些常見的國際貿(mào)易術(shù)語介紹：

1. EXW（工廠交貨）

定義：賣方在其所在地（如工廠、車間或倉庫）將貨物交給買方處置，即完成交貨。賣方不辦理出口清關(guān)手續(xù)，也不承擔(dān)將貨物裝上買方安排的車上或辦理貨物出口和從他國過境運輸?shù)馁M用。

適用場景：適用于任何運輸方式，包括多式聯(lián)運。

2. FCA（貨交承運人）

定義：賣方在合同規(guī)定的時間和地點，將貨物交付給買方指定的承運人或其他人，以完成交貨。賣方必須自負風(fēng)險和費用，取得任何出口許可或其他官方授權(quán)，辦理貨物出口和交貨前從他國過境運輸所需的一切海關(guān)手續(xù)。

適用場景：適用于任何運輸方式，包括多式聯(lián)運。

3. FAS（裝運港船邊交貨）

定義：賣方在指定的裝運港將貨物交到買方指定的船邊（例如碼頭或駁船旁邊），完成交貨。買賣雙方以船邊為界分擔(dān)費用和風(fēng)險。

適用場景：主要用于海運或內(nèi)河運輸。

4. FOB（離岸價）

定義：賣方在指定的裝運港將貨物交到買方指定的船只上，或取得已交付至船上證明，完成交貨。貨物滅失或損壞的風(fēng)險在貨物交到船上時轉(zhuǎn)移，同時買方承擔(dān)自那時起的一切費用。

適用場景：適用于海運或內(nèi)河運輸。

5. CFR（成本加運費）

定義：賣方必須支付將貨物運至指定目的港所需的運費和費用，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險，以及由于各種事件造成的任何額外費用，即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。

適用場景：適用于海運或內(nèi)河運輸。

6. CIF（成本加保險費、運費）

定義：賣方除具有與CFR術(shù)語的相同的義務(wù)外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費。按一般國際貿(mào)易慣例，賣方投保的保險金額應(yīng)按CIF價加成10%。

適用場景：適用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)運。

7. CPT（運費付至）

定義：賣方支付將貨物運至指定目的地的運費，并辦理貨運保險，以承擔(dān)買方因貨物在運輸途中滅失或損壞或其他原因所造成的一切風(fēng)險。貨物在運輸途中仍由賣方負責(zé)，直至在指定目的地交貨為止。

適用場景：適用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)運。

8. CIP（運費、保險費付至）

定義：與CPT類似，但賣方還需承擔(dān)保險費，確保貨物在運輸過程中的安全。

適用場景：同樣適用于各種運輸方式。

9. DAT（運輸終端交貨）

定義：賣方在指定港口或目的地的運輸終端，將貨物從抵達的運輸工具上卸下，并交付給買方處置的方式。運輸終端可以是任何地點，如碼頭、集裝箱堆場或鐵路、公路或航空貨運站等。

適用場景：適用于集裝箱運輸和多式聯(lián)運。

10. DAP（目的地交貨）

定義：賣方在指定的目的地交貨，并承擔(dān)將貨物運至該目的地的所有風(fēng)險和費用（包括關(guān)稅、稅收和其他費用，如果這些費用在運輸途中由賣方支付的話）。

適用場景：適用于任何運輸方式。

11. DDP（完稅后交貨）

定義：賣方必須承擔(dān)將貨物運至指定的目的地的一切風(fēng)險和費用，包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時在目的地應(yīng)交納的任何“稅費”（包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險，以及交納手續(xù)費、關(guān)稅、稅款和其他費用）。

適用場景：適用于各種運輸方式。

由于篇幅限制，這里僅列出了部分貿(mào)易術(shù)語。實際上，國際貿(mào)易中還有其他術(shù)語，如FAS（船邊交貨）、DES（目的港船上交貨）等，但它們在特定情況下的使用頻率可能較低。每個術(shù)語都有其特定的含義和適用場景，買賣雙方在選擇時應(yīng)根據(jù)交易的具體情況和需求來確定。

請注意，國際貿(mào)易術(shù)語的解釋和適用可能因不同的國際慣例、規(guī)則和法規(guī)而有所差異。因此，在實際應(yīng)用中，建議買賣雙方詳細咨詢相關(guān)專業(yè)人士或機構(gòu)，以確保交易的順利進行。