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鋰電池出口注意事項
核心提示：據(jù)媒體報道，9月23日加拿大蒙特利爾港發(fā)生一起集裝箱火災事故，一個裝有大約15000公斤鋰離子電池的集裝箱發(fā)生火災，大火繼續(xù)燃燒了一夜，于9月24日星期二上午7點被撲滅。 有哪些因素會導致鋰電池著火？鋰電池是一類由鋰金...
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據(jù)媒體報道，9月23日加拿大蒙特利爾港發(fā)生一起集裝箱火災事故，一個裝有大約15000公斤鋰離子電池的集裝箱發(fā)生火災，大火繼續(xù)燃燒了一夜，于9月24日星期二上午7點被撲滅。
有哪些因素會導致鋰電池著火？鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為正、負極材料并使用非水電解質(zhì)溶液的電池。由于循環(huán)壽命長、綠色環(huán)保、充放電速度快、容量大等優(yōu)點這種電池被廣泛運用于電瓶車、充電寶、筆記本電腦、乃至于新能源汽車、無人機等各種領(lǐng)域但線路短路、過度充電、快速放電、設(shè)計和制造缺陷、機械損壞，均會造成鋰電池自燃甚至爆炸。
我國是鋰電池生產(chǎn)和出口大國，出口量近年來大幅增長。但鋰電池的海運風險比較大 ，在運輸時可能會發(fā)生起火、冒煙及爆炸等事故，一旦發(fā)生事故，容易引起連鎖反應(yīng)，造成不可逆轉(zhuǎn)的嚴重后果和巨大的經(jīng)濟損失。其運輸安全必須得到重視。
出口鋰電池海關(guān)監(jiān)管要求主要有兩部分：一是出口鋰電池的包裝容器生產(chǎn)單位，需要向海關(guān)申請包裝性能檢驗，即辦理《出入境貨物包裝性能檢驗結(jié)果單》。第二是出口鋰電池的生產(chǎn)企業(yè)，拿到包裝性能單后，再向海關(guān)申請電池包裝的使用鑒定結(jié)果單，即《出入境危險貨物運輸包裝使用鑒定結(jié)果單》，這個使用鑒定結(jié)果單就是常說的危包證，包裝容器上要有清晰的聯(lián)合國編號、UN標識和第9類危險貨物標志。注意鋰電池出口還需要鋰電池UN38.3安全檢測報告。
今年以來，已經(jīng)發(fā)生過多起鋰電池引發(fā)的集裝箱火災事故。希望廣大貨主或是代理人在出口報關(guān)、訂艙時能夠如實申報。
參考來源：維運網(wǎng)
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